牛向东介绍，由于兰州市黑车非法运营、改装天然气的民用车辆大幅增加，与出租车争夺气源等众多原因，导致了兰州市出租车行业加气难。相关数据表明：兰州市现有出租车6800多辆，但仅有加气站23座。而在五一小长假前夕，因为要进行检修改造，兰州当地三座主要的加气站同时停止对外加气业务，直接导致了此次部分出租车停运事件。
牛向东说，5月1日和5月2日全天，兰州市中心城区出租车营运数量的确有所减少，但主要原因是由于发生了个别不明身份人员无理阻拦出租车正常运营的行为，部分出租车司机担心运营安全，从而造成了不敢出车、观望等待的停运现象。为此，兰州市公安部门出动警力进行制止，目前看来收效良好。
对于出租车司机诉求的加气难问题，牛向东表示，兰州市相关部门将挖掘现有加气站的潜力，开辟绿色通道确保出租车优先加气，并通过采购移动加气车、在城市各出口和交通便利处建设临时加气站等方式来满足出租车加气需求。
牛向东还透露，兰州市将进一步加大打击非法营运力度，下放“黑车”治理权限，实行属地化管理，并进一步畅通出租车司机反映诉求和实际困难的渠道，通过定期走访慰问，及时掌握行业情况和驾驶员诉求，及时解决出租车司机的实际困难和问题。
牛向东指出，节前维修的三座加气站已于日前重新投入运营，而兰州市也将加快加气站建设的步伐，力争在“十一”前把已经获得经营权的13个加气站落实到位，通过增加加气站数量解决这一问题。
据交通部门数据统计：在得到兰州市政府“优先保障出租车加气”的承诺后，截至目前，已有2000多辆出租车恢复营运。
