韩联社称,根据2011年在《蒙特利尔公约》基础上制定的法案,在发生旅客伤亡的航空事故中,如果受害者提出索赔,航空公司必须立刻提供部分索赔金作为预付款。多数失事飞机乘客和家属表示,从韩亚航空保险公司收到先行赔付1万美元的文件。该款项要等事故赔偿最终确定后从中扣除。但对于文件条款的内容,韩亚航空拒绝公开。
韩亚航空表示,本月初开始同个别乘客进行赔偿谈判。韩联社称,这遭到法律界谴责。美国联邦法律规定,在飞机失事后45天内,涉案航空公司不得接触受害人,律师们不能采取措施,而韩亚航空急于与乘客达成协议,这实际上剥夺了乘客进行合理索赔的机会。
韩联社称,韩国国内多家律师事务所正在准备代表乘客,在美国和韩国提起针对韩亚航空和波音公司、美国政府的诉讼。韩亚航空则选择了韩国最大的律所“金和张”应对诉讼,在美国也选定了专门处理航空事故的专业律所。《韩国日报》称,围绕赔偿问题,各方可能陷入拉锯战。比起诉讼,韩亚航空更希望直接与乘客达成赔偿,但这种想法能否实现还是未知数。 【环球时报驻韩国特约记者 赵晓菁】